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Cada vez que un tráiler cruza la frontera, no solo transporta mercancías: también activa un engranaje fiscal que sostiene gran parte de las finanzas públicas de México. Ese engranaje se llama recaudación aduanera, y en los últimos años ha alcanzado cifras históricas. Más allá de ser un tema técnico, la recaudación refleja la intensidad del comercio exterior y la capacidad del país para mantener un sistema logístico ordenado y competitivo.

El 2026 arrancó con un aire de expectativa y cautela en el sector logístico. La revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y las conversaciones sobre nuevos aranceles han puesto a prueba la capacidad de adaptación de las cadenas de suministro. Para quienes operan en comercio exterior, el panorama es claro: más que un año de expansión, será un año de ajustes y planeación estratégica.

En el mundo de la logística y el comercio internacional, los aranceles son más que simples impuestos: son herramientas de negociación, presión y estrategia. En enero de 2026, la atención global se centró en Groenlandia, un territorio que, aunque remoto, se convirtió en epicentro de tensiones entre Estados Unidos (EU), la Unión Europea (UE) y actores estratégicos como la OTAN y Rusia.