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El pasado miércoles 18 de febrero de 2026, el comercio exterior mexicano enfrentó una interrupción inesperada: una falla en el sistema central de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) mismo que paralizó durante varias horas operaciones en distintas aduanas del país, incluyendo el cruce estratégico de Nuevo Laredo, uno de los más importantes en la frontera con Estados Unidos.

La exportación en México está viviendo un momento de grandes ajustes. Entre repuntes en ciertos cruces fronterizos, una caída de operaciones en aduanas marítimas y la entrada en vigor de nuevas reglas fiscales y aduaneras para 2026, estamos en un punto de inflexión para la logística internacional y el comercio exterior. Este artículo ofrece un panorama actualizado y neutral sobre cómo se ha desarrollado la exportación en el ciclo 2025–2026, con foco en la parte regulatoria, documental, operativa y de fiscalización aduanera —y cómo todo esto impacta a exportadores, agentes aduanales y profesionales de la cadena de suministro.

Cada vez que un tráiler cruza la frontera, no solo transporta mercancías: también activa un engranaje fiscal que sostiene gran parte de las finanzas públicas de México. Ese engranaje se llama recaudación aduanera, y en los últimos años ha alcanzado cifras históricas. Más allá de ser un tema técnico, la recaudación refleja la intensidad del comercio exterior y la capacidad del país para mantener un sistema logístico ordenado y competitivo.