La industria automotriz mexicana, uno de los pilares de la economía nacional, enfrenta un nuevo desafío: la posible imposición de aranceles a productos provenientes de países sin tratados comerciales con México. Ante este panorama, representantes del sector han reiterado la necesidad de conservar los programas de comercio exterior que permiten importar insumos y autopartes con condiciones preferenciales. La discusión no es menor: hablamos de un sector que genera miles de empleos y que depende de cadenas de suministro globales para mantener su ritmo de producción.
Contexto del debate arancelario
- El Gobierno Federal analiza aplicar aranceles a países como China, con los que México no tiene acuerdos comerciales.
- La medida busca establecer un “piso parejo” para la producción nacional, pero podría encarecer la importación de insumos clave.
- La Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Canacintra han señalado que, aunque apoyan la protección de la producción nacional, es indispensable mantener mecanismos como PROSEC y la Regla Octava, que permiten importar insumos con aranceles reducidos.
¿Por qué son importantes estos programas?
Los programas de comercio exterior funcionan como herramientas estratégicas para la industria:
- PROSEC (Programa de Promoción Sectorial): permite importar insumos con aranceles preferenciales para sectores estratégicos como el automotriz.
- Regla Octava: facilita la importación temporal de insumos que no se producen en México, asegurando continuidad en la manufactura.
Sin estas herramientas, el costo de producción aumentaría significativamente, afectando la competitividad de México frente a otros países.
Impacto en la cadena de suministro
La industria automotriz está vinculada con más de 1,400 fracciones arancelarias, de las cuales al menos 161 afectan directamente a autopartes y vehículos.
- Un aumento de aranceles podría encarecer la producción y retrasar entregas.
- Las armadoras instaladas en México dependen de insumos importados para mantener su ritmo de exportación.
- El sector teme que, sin estos programas, se pierda atractivo para nuevas inversiones y se afecte la transición hacia la electromovilidad, un objetivo estratégico para el país.
Conclusión
La discusión sobre los aranceles abre un debate crucial para México: cómo equilibrar la protección de la producción nacional con la necesidad de mantener la competitividad global. La industria automotriz insiste en que conservar programas como PROSEC y Regla Octava no es un privilegio, sino una condición indispensable para sostener la manufactura, el empleo y la transición hacia nuevas tecnologías.
En un mundo donde las cadenas de suministro son cada vez más interdependientes, México enfrenta el reto de diseñar políticas que fortalezcan su industria sin frenar su capacidad de competir. La decisión que tome el Gobierno marcará el rumbo de uno de los sectores más dinámicos y estratégicos del país.
Fuente:
https://www.jornada.com.mx/noticia/2025/11/25/economia/industria-automotriz-pide-conservar-programas-de-comercio-exterior-ante-posible-alza-arancelaria
https://www.elimparcial.com/mexico/2025/11/26/industria-automotriz-presiona-al-gobierno-ante-posible-alza-arancelaria-y-demanda-conservar-herramientas-de-comercio-exterior-para-evitar-afectaciones/
https://www.contrareplica.mx/amp/nota-Industria-automotriz-reitera-conservar-programas-de-comercio-exterior-ante-riesgo-de-alza-arancelaria--2025261146
