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El Puerto de Manzanillo es uno de los principales nodos logísticos del país y el más importante del Pacífico mexicano. Concentra alrededor del 42% de la carga contenerizada que se moviliza en México, siendo clave para las operaciones de importación y exportación. Sin embargo, recientemente ha enfrentado una serie de retos que han generado demoras, saturación y pérdidas económicas para distintos sectores productivos.
Pausa operativa en aduana y su impacto
En días pasados se registró un paro de actividades en la aduana del puerto, el cual duró aproximadamente 72 horas, pero su impacto fue significativo. Según la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) y representantes de la industria maquiladora, se estima que entre 3,000 y 4,000 movimientos diarios de carga terrestre quedaron suspendidos. La comunidad empresarial calcula pérdidas económicas cercanas a los 100 millones de pesos diarios, con un impacto acumulado que podría superar los 150 millones de dólares si la operación no se normaliza por completo en el corto plazo.
Saturación en vialidades y recomendación de no enviar más unidades
Tras la reanudación parcial de las operaciones, la Comunidad Portuaria de Manzanillo emitió una solicitud a los operadores logísticos: evitar el envío de nuevas unidades al puerto mientras se restablece el flujo normal. Las vialidades cercanas se encuentran congestionadas, y las rutas fiscales dentro del puerto presentan serias limitaciones por la acumulación de vehículos pesados.
Esto ha generado tiempos de espera prolongados para los transportistas, afectando la cadena logística y generando incertidumbre en la entrega de mercancías, especialmente para sectores sensibles como el automotriz, electrónico y alimenticio.
Caída en el movimiento de carga y pérdida de competitividad
A causa de estas dificultades operativas, diversos organismos han reportado una caída de hasta el 75% en el movimiento de mercancías. Esta reducción ha afectado tanto a las operaciones de importación como exportación, provocando una pérdida temporal de competitividad frente a otros puertos del país, como Lázaro Cárdenas o Veracruz, que han recibido parte del volumen desviado.
Inversión histórica para modernizar el puerto
Para atender estos retos de fondo, la Secretaría de Marina, que actualmente administra los puertos del país, anunció una inversión de 22,321 millones de pesos para ampliar y modernizar la infraestructura del Puerto de Manzanillo.
Entre las principales obras destacadas se encuentran:
Este conjunto de proyectos forma parte de una estrategia de largo plazo que busca posicionar al Puerto de Manzanillo como una plataforma logística moderna, capaz de responder a las exigencias del comercio global, en especial ante el crecimiento de operaciones por nearshoring.
Conclusión
El Puerto de Manzanillo atraviesa un momento complejo, con desafíos operativos que han afectado temporalmente la eficiencia logística del país. Sin embargo, las medidas ya anunciadas y la voluntad de modernización por parte de las autoridades muestran un camino claro hacia la recuperación.
La combinación de soluciones inmediatas —como la normalización del flujo aduanal— y planes de inversión robustos, permitirán no solo retomar la actividad portuaria con mayor fluidez, sino también sentar las bases para convertir al puerto en un referente regional en logística y comercio exterior. El panorama es retador, pero también lleno de oportunidades para el crecimiento sostenible del sector.
Fuente:
https://www.reforma.com/se-regularizara-en-3-meses-operacion-en-puerto-de-manzanillo/ar3010573
https://www.eleconomista.com.mx/estados/perdidas-paro-aduana-manzanillo-alcanzarian-150-millones-dolares-index-occidente-20250519-759777.html
https://www.tyt.com.mx/nota/aduana-de-manzanillo-con-problemas-en-operacion-piden-no-enviar-unidades
https://forbes.com.mx/marina-invertira-22321-mdp-para-descongestionar-al-puerto-de-manzanillo/
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