La temporada alta —con eventos como El Buen Fin, Black Friday y las fiestas decembrinas— representa un reto logístico de gran escala. Las empresas enfrentan picos de demanda, congestión en puertos, escasez de transporte y presión por entregas rápidas. En este contexto, la planeación logística estratégica no es opcional: es el factor que define si una marca cumple o colapsa.

La industria del calzado en México está viviendo un momento decisivo. El gobierno federal ha anunciado un decreto que prohíbe la importación temporal de calzado terminado bajo el programa IMMEX y establece un arancel mínimo del 25% para productos provenientes de países sin acuerdos de libre comercio. Esta medida busca frenar prácticas que han afectado la producción nacional y equilibrar la competencia en el mercado interno. Pero más allá del impacto económico, ¿qué significa esto para la logística y las operaciones de importación?

En los últimos días, Asia ha sido sacudida por una serie de tormentas que no solo han puesto en alerta a millones de personas, sino que también han encendido focos rojos en el mundo de la logística. Desde el tifón Wipha en China hasta la llamada “tormenta negra” en Hong Kong, pasando por las lluvias torrenciales en Japón y la tormenta tropical Ivo en México, estos eventos están reconfigurando rutas, cancelando vuelos y paralizando puertos. ¿Qué significa esto para la importación y exportación? Mucho más de lo que parece.