El nearshoring se ha convertido en una tendencia crucial para la economía global, y México está en una posición estratégica para capitalizar esta oportunidad. Sin embargo, según Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el país necesitará una inversión de más de 400 mil millones de dólares en infraestructura para el año 2032 para no perder el tren del nearshoring. Esta inversión es esencial para mejorar el sector de transporte y logística, que es vital para atraer y mantener la relocalización de empresas extranjeras.

En el dinámico panorama de la logística y el transporte en México, el cierre del primer trimestre del 2024 ha dejado cifras impresionantes y tendencias significativas que marcan un hito en el desarrollo industrial del país. Desde el aumento exponencial en la demanda de naves industriales hasta el crecimiento del nearshoring, diversos factores están remodelando el sector.

La situación actual en China presenta desafíos significativos en el ámbito logístico que impactan directamente en el escenario mundial, introduciendo un nivel de incertidumbre que los profesionales del sector debemos monitorear de cerca.