En diciembre de 2025, el Senado mexicano aprobó una reforma clave a la Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación, conocida popularmente como la nueva Ley Arancelaria. Esta medida busca elevar aranceles hasta un 50% en productos provenientes de países con los que México no tiene tratados de libre comercio, destacando China, Corea del Sur, Brasil, India y otros.

La decisión ha generado un intenso debate: mientras el gobierno asegura que se trata de un paso hacia la autosuficiencia productiva, varios sectores advierten sobre el encarecimiento de insumos y posibles tensiones diplomáticas.

Con proyectos que superan los 30 mil millones de pesos en inversión, el gobierno federal ha puesto sobre la mesa un ambicioso plan que incluye carreteras estratégicas, puentes internacionales y ampliaciones aeroportuarias. Más allá de cifras, estas obras buscan detonar la logística nacional, fortalecer el comercio exterior y mejorar la movilidad interna.

En este blog te contamos, de manera clara y casual, cuáles son las principales obras, por qué son relevantes y cómo impactan en sectores como la logística, el turismo y la economía.

La industria automotriz mexicana, uno de los pilares de la economía nacional, enfrenta un nuevo desafío: la posible imposición de aranceles a productos provenientes de países sin tratados comerciales con México. Ante este panorama, representantes del sector han reiterado la necesidad de conservar los programas de comercio exterior que permiten importar insumos y autopartes con condiciones preferenciales. La discusión no es menor: hablamos de un sector que genera miles de empleos y que depende de cadenas de suministro globales para mantener su ritmo de producción.